La ofensiva militar de la Administración Trump contra Irán no solo redefine el tablero geopolítico en Oriente Medio, sino que coloca a China en una encrucijada energética de alto riesgo. Con una fuerte dependencia del crudo que transita por el Estrecho de Ormuz y de proveedores como Irán y Venezuela, Pekín enfrenta ahora mayores costos, incertidumbre en el suministro y la posibilidad de profundizar su giro estratégico hacia Rusia.
CruzadaInformativaEl pasado sábado, la Administración Trump ejecutó una ofensiva militar directa contra Irán. En el marco de una operación coordinada con Israel, fue eliminado el “Líder Supremo” iraní, el ayatolá Alí Jamenei. El episodio no solo altera de forma significativa el equilibrio estratégico en Oriente Medio, sino que también genera consecuencias económicas de gran alcance para China, especialmente en materia energética.
El gigante asiático mantiene una fuerte dependencia del Estrecho de Ormuz – zona bajo amplia influencia iraní— para garantizar su abastecimiento de petróleo. Los recientes acontecimientos han colocado esa vulnerabilidad en el centro de la tensión energética global.
Un informe del medio Politico, basado en datos de la consultora Kpler, indica que en 2025 Irán se consolidó como el segundo mayor proveedor de crudo de China, únicamente superado por Arabia Saudita. Ese año, Teherán exportó al país asiático alrededor de 520 millones de barriles. (Ver: Cinco gráficos muestran el dilema petrolero de China tras los ataques de EE. UU.)
El mes anterior, la Administración Trump detuvo al dictador venezolano Nicolás Maduro. Venezuela tenía a China como uno de sus principales compradores de petróleo, por lo que el movimiento también tuvo implicancias energéticas.
Tras la operación, Trump presentó la intervención en términos económicos explícitos, destacando el potencial beneficio para Estados Unidos. Desde Mar-a-Lago, afirmó que grandes compañías petroleras estadounidenses invertirían miles de millones de dólares para rehabilitar la deteriorada infraestructura petrolera venezolana y reactivar la producción.
El estudio de Politico señala que Irán y Venezuela —ambos bajo severas sanciones internacionales— representaron cerca del 17% de las importaciones totales de crudo de China el año pasado. Además, prácticamente todo el petróleo iraní exportado y más de la mitad del venezolano tuvieron como destino el mercado chino.
Más de la mitad del petróleo que importa China proviene de países que actualmente enfrentan interrupciones comerciales. El Estrecho de Ormuz, paso estratégico que separa Irán de la península arábiga y conecta con el Golfo, es esencial para las exportaciones de Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Qatar e Irán.
Según el análisis citado, China recibió el año pasado más de cinco millones de barriles diarios desde estos seis países a través de ese estrecho. En 2025, aproximadamente 1,4 mil millones de barriles llegaron desde cinco de esos Estados del Golfo, sin contar a Irán.
El estrecho también es clave para Qatar, cuya producción de gas natural depende en gran medida de un yacimiento compartido con Irán.
Tras los ataques estadounidenses, varios buques petroleros comenzaron a evitar la zona debido a amenazas de la Guardia Revolucionaria iraní y a ataques selectivos contra tanqueros. Esto ha obligado a modificar rutas comerciales, en algunos casos esquivando el Canal de Suez y el estrecho de Bab el Mandeb, lo que incrementa considerablemente los costos de transporte, seguros y tiempos de entrega para China.
Kpler señala que China dispone de reservas estratégicas suficientes para mitigar el impacto inmediato. Sin embargo, advierte que, si se prolongan las dificultades para importar petróleo desde el Golfo Pérsico, Pekín podría reforzar aún más su dependencia de Rusia, socio geopolítico clave en su competencia con Occidente.
Andon Pavlov, director de investigación de petróleo y transporte marítimo en Kpler, indicó a Político que si el conflicto se extiende por varias semanas, la alternativa más viable para China sería incrementar las compras de crudo ruso.
De hecho, desde comienzos de 2026 China ya venía reduciendo progresivamente sus importaciones iraníes mientras aumentaba las adquisiciones desde Rusia, considerado un proveedor más estable gracias a sus rutas terrestres y oleoductos menos expuestos a riesgos marítimos.
